Технические характеристики и расчеты медных шин для закрытых шинопроводов
Чем больше поперечное сечение проводящего медного стержня в замкнутой шинопроводе, тем меньше потери мощности, но при этом соответственно увеличиваются инвестиции в линию, затраты на техническое обслуживание и эксплуатацию, а также расход цветных металлов. Поэтому при проектировании и выборе замкнутой шинопровода необходимо выбирать разумные с экономической точки зрения характеристики, которые позволят не только снизить потери мощности в линии, но и не увеличат инвестиции в линию, затраты на техническое обслуживание и расход цветных металлов.
Технические характеристики медных шин для шинопроводов
1. Серийный номер шинопровода CFW Диапазон тока Спецификация медной шины 1 4000A 2*(150*8) 2 3150A 200*8 3 2500A 185*8 4 2000A 160*6 5 1600A 150*6 6 1250A 100*6 7 1000A 80*6 8 800A 60*6 9 630A 50*6
2. Композитная медно-алюминиевая шина KFM 1 4000A 2*(100*10) 2 3150A 230*8 3 2500A 125*10 4 2000A 160*6 5 1600A 100*8 6 1250A 100*6 7 1000A 80*6 800A 60*6 9 630A 50*6 10 400A 40*6 11 200A 30*4
3. Интенсивная шинопроводная сеть CCX 1 3150A 250*6 2 2500A 205*6 3 2300A 165*6 4 2000A 130*6 5 1600A 110*6 6 1350A 100*6 7 1250A 80*6 8 1000A 60*6 9 800A 45*6 10 600A 35*6 11 500A 35*6 12 400A 30*6 13 315A 25*6 14 250A 25*5 15 200A 25*4 16 100A 25<
Низковольтные линии электропередачи и распределительные линии обычно имеют разветвленную или магистральную конструкцию. В высотных зданиях и крупных общественных сооружениях рекомендуется проектировать линии электропередачи радиально, а распределительные линии — по принципу древовидных стволов. Такая конструкция распределительных линий снижает инвестиционные затраты и экономичность использования, а точки их соединения не влияют друг на друга в случае неисправности, обеспечивая безопасное и надежное электроснабжение.
Замкнутая шинопроводная линия должна быть проложена в электрической шахте с высокой электрической нагрузкой, при этом электрическая шахта должна располагаться близко к центру электрической нагрузки в здании, чтобы минимизировать длину магистральной линии и сэкономить инвестиции в строительство. Электрические шахты не должны находиться в одной шахте с лифтами, трубопроводами и т. д., а также следует избегать их расположения вблизи тепловых трубопроводов и выхлопных труб дизель-генераторов. Формула для расчета тока замкнутой шинопроводной линии: Ic = Pc/3UNCOSφ, где Pc = KdPe. Kd - коэффициент потребности, PE - мощность оборудования группы электрооборудования, PC - расчетная нагрузка группы электрооборудования, UN - номинальное напряжение группы электрооборудования, COSφ - средний коэффициент мощности группы электрооборудования. Выбранная замкнутая шинопроводная линия должна удовлетворять неравенству: Ie ≥ Ic, в противном случае требуется перерасчет и корректировка. IE – допустимая токовая нагрузка замкнутой шинопроводной линии (см. номинальный ток в таблице 1), Ic – расчетный ток замкнутой шинопроводной линии.
В практической работе мы можем использовать опыт для выбора характеристик замкнутой шинопроводной системы, как правило, "допустимая токовая нагрузка замкнутой шинопроводной системы вдвое превышает расчетную нагрузку". Например, при Pc=500 кВт можно выбрать замкнутую шинопроводную систему на 1000 А.
