Высоковольтная закрытая шинопроводная система RTGM

Характеристики высоковольтной общей распределительной шины RTKMCG

Лаконичный дизайн

Две стороны общей шинопроводной системы RTKMCG выполнены из алюминиево-магниевого сплава толщиной 5,5 мм, используемого в радиаторах. Благодаря теплоотводящей полосе, повышающей жесткость и прочность боковой пластины, высота с обеих сторон может достигать 305 мм без дополнительных усилений. Верхняя и нижняя уплотнительные пластины изготовлены из алюминия с цинковым покрытием, что обеспечивает общую прочность конструкции собранной шинопроводной системы. Боковая и нижняя панели скреплены высокопрочными импортными заклепками. Крышка и две боковые пластины соединены болтами. Каждая секция шинопровода, как правило, имеет стандартное сервисное отверстие в верхней части (которое также может быть установлено сбоку в соответствии с потребностями на месте установки), а уникальный технологический процесс и технология соединения с использованием компенсационных швов в сервисном отверстии обеспечивают уровень защиты корпуса шинопровода до IP54. Установка в типичных условиях наружного применения не требует регулировки уровня защиты.

Прочность на короткое замыкание

Благодаря высокопрочной конструкции корпуса и рациональному горизонтальному расположению шины, шина HYTKMCG способна выдерживать короткое замыкание силой 50 000 ампер.

Магнитное поле

Независимые лабораторные исследования подтвердили, что магнитное поле, создаваемое общей шиной RTKMCG, пренебрежимо мало.

Низкий уровень шума

Благодаря плотной фиксации проводника, изолятора и корпуса в конструкции, а также использованию алюминиево-магниевого сплава с обеих сторон для блокировки магнитного потока в кольце, уровень шума после включения питания значительно снижается.

Эластичный дизайн

Корпус общей шинопроводной системы RTKMCG изготовлен из алюминиево-магниевого сплава и может быть изготовлен на заказ с использованием специальных конструктивных элементов в соответствии с потребностями заказчика, таких как изгибы на 30, 45, 90 и 135 градусов. Эти изгибы могут быть горизонтальными или вертикальными.

Корпус представляет собой заземляющий провод.

Согласно рекомендациям Международной электротехнической комиссии (МЭК), в качестве заземляющего проводника рекомендуется использовать внешнюю оболочку шины. Поэтому корпус шины HYTKMCG изготовлен из алюминиево-магниевого сплава, что обеспечивает большую эффективность по сравнению с заземляющим проводом из листового железа. Кроме того, уникальная конструкция радиатора на корпусе позволяет увеличить эффективную площадь заземляющего проводника более чем в три раза по сравнению с фазным током.

Нагревательное устройство

С обеих сторон шинопровода в каждую шину HYTKMCG длиной 2 метра установлены нагреватели для удаления конденсата, который может образовываться внутри корпуса шинопровода, когда шина не используется в течение длительного времени.

Накопительный бак и функция автоматического слива

Благодаря изысканному производственному процессу и рациональной конструкции поверхность шинопровода выглядит безупречно и элегантно, что позволяет избежать скопления воды внутри и снаружи помещения. На опорной плите шинопровода расположен резервуар для сбора воды, а в конце резервуара установлено автоматическое устройство для сбора и удаления воды. Это позволяет эффективно удалять накопившуюся внутри шинопровода воду и предотвращать попадание пыли и посторонних предметов.

Характеристики высоковольтной общей распределительной шины RTKMCG

Долгая продолжительность жизни

1. Обе стороны корпуса изготовлены из анодированного алюминиево-магниевого сплава, а верхняя и нижняя крышки — из импортного алюминиево-цинкового покрытия, что обеспечивает коррозионную стойкость и устойчивость корпуса к кислотам и щелочам при использовании в различных условиях.

2. Изолятор изготовлен из импортного высокопрочного изоляционного материала методом вакуумного литья, что обеспечивает его изоляционные и жесткие свойства.

3. Весь проводник покрыт серебром для обеспечения соответствия требованиям по повышению температуры и предотвращения образования медного налета на поверхности проводника после длительного контакта с воздухом. Кроме того, по специальному запросу заказчика весь проводник может быть обернут термоусадочной трубкой.

4. Использование качественных теплоотводящих материалов и увеличение площади теплоотвода гарантируют, что повышение температуры шины будет находиться в пределах проектного диапазона.

Телескопический шарнир

В шинопроводах RTKMCG общего типа используются компенсационные швы, если общая длина прямого участка превышает 40 м или при прохождении через компенсационные швы в строительных конструкциях. Это обеспечивает возможность регулировки по двум степеням свободы в горизонтальном и вертикальном направлениях, что позволяет не только удовлетворять требованиям по расширению и сжатию, вызванным перепадами температур и тепловым расширением и сжатием, но и компенсировать ошибки, возникающие из-за осадки фундамента. Специальная конструкция компенсационных швов обеспечивает гибкое соединение шинопроводов большего размера, что позволяет осуществлять программное и стандартизированное проектирование и монтаж шинопроводных систем.

Меры по амортизации ударов

Для устранения негативного воздействия вибрации, возникающей во время работы трансформаторов, генераторов и распределительных шкафов на закрытые шины, в месте соединения с закрытой шиной используется мягкое соединение, а между оболочками добавляются резиновые прокладки для снижения вибрации. В систему закрытой шины устанавливаются амортизаторы, обеспечивающие упругую поддержку высоковольтных изоляторов и проводящих стержней, что эффективно предотвращает повреждение закрытой шины механическими и сейсмическими волнами, генерируемыми оболочками.

Легко устанавливается

Упрощенная конструкция мест соединения и высокоточная установка в производстве стали еще проще, что делает их применение в стесненных условиях еще более важным.

Экономия на обслуживании

Конструкция и производство шин RTKMCG разработаны с учетом требований к долговечности и низким затратам на техническое обслуживание, как правило, для упрощения периодической проверки и контроля за ослаблением болтов.

Поверхность корпуса не требует покраски и может быть выбрана в соответствии с требованиями заказчика.

Конфигурация изоляции

В качестве изоляционной среды в шинном проводнике используется воздух, а соответствующий электрический зазор между изоляцией и проводником выбирается в зависимости от уровня напряжения. (мм)

Технические параметры высоковольтной герметичной распределительной коробки RTKMCG

1. Номинальный рабочий ток: (200 А, 400 А, 630 А, 800 А, 1000 А, 120 А, 1500 А, 2000 А, 2500 А, 3000 А, 3500 А, 4000 А, 5000 А, 6300 А)

2. Рабочая частота: 50 (60) Гц, трехфазная трехпроводная.

3. Номинальное напряжение, выдерживаемое сухим испытанием на частоте сети (1 минута), номинальное (молниеносное) импульсное выдерживаемое напряжение, номинальное рабочее напряжение и максимальное рабочее напряжение. (См. таблицу ниже)

Серия высоковольтных шин RTKMCG с общим блоком

Внешние габариты также могут быть определены в соответствии с фактическим использованием товара заказчиком.

Конфигурация и тип шинного участка (медный проводник)

Схема внутреннего сечения шины (шина в горизонтальном положении) Схема внутреннего сечения шины (шина в вертикальном положении)

Схема монтажа на месте установки высоковольтной распределительной коробки RTKMCG.

RTKMCG Высоковольтная общая коробка, стандартная шина, компонент